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消防给水管网的设计要求
来源: | 作者: | 发布时间: 2542天前 | 517 次浏览 | 分享到:

1、消防给水系统中采用的设备、器材、管材管件、阀门和配件等系统组件的产品工作压力等级,应大于消防给水系统的系统工作压力,且应保证系统在可能*大运行压力时安全可靠。

 

2、低压消防给水系统的系统工作压力应根据市政给水管网和其他给水管网等的系统工作压力确定,且不应小于0.60MPa。

 

3、高压和临时高压消防给水系统的系统工作压力应根据系统在供水时,可能的*大运行压力确定,并应符合下列规定:

1)高位消防水池、水塔供水的高压消防给水系统的系统工作压力,应为高位消防水池、水塔*大静压;

2)市政给水管网直接供水的高压消防给水系统的系统工作压力,应根据市政给水管网的工作压力确定;

3)采用高位消防水箱稳压的临时高压消防给水系统的系统工作压力,应为消防水泵零流量时的压力与水泵吸水口*大静水压力之和;

4)采用稳压泵稳压的临时高压消防给水系统的系统工作压力,应取消防水泵零流量时的压力、消防水泵吸水口*大静压二者之和与稳压泵维持系统压力时两者其中的较大值。

 

4、埋地管道宜采用球墨铸铁管、钢丝网骨架塑料复合管和加强防腐的钢管等管材,室内外架空管道应采用热浸锌镀锌钢管等金属管材,并应按下列因素对管道的综合影响选择管材和设计管道:

1)系统工作压力;

2)覆土深度;

3)土壤的性质;

4)管道的耐腐蚀能力;

5)可能受到土壤、建筑基础、机动车和铁路等其他附加荷载的影响;

6)管道穿越伸缩缝和沉降缝。

 

5、埋地管道当系统工作压力不大于1.20MPa时,宜采用球墨铸铁管或钢丝网骨架塑料复合管给水管道;当系统工作压力大于1.20MPa小于1.60MPa时,宜采用钢丝网骨架塑料复合管、加厚钢管和无缝钢管;当系统工作压力大于1.60MPa时,宜采用无缝钢管。钢管连接宜采用沟槽连接件(卡箍)和法兰,当采用沟槽连接件连接时,公称直径小于等于DN250的沟槽式管接头系统工作压力不应大于2.50MPa,公称直径大于或等于DN300的沟槽式管接头系统工作压力不应大于1.60MPa。

 

6、埋地金属管道的管顶覆土应符合下列规定:

1)管道*小管顶覆土应按地面荷载、埋深荷载和冰冻线对管道的综合影响确定;

2)管道*小管顶覆土不应小于0.70m;但当在机动车道下时管道*小管顶覆土应经计算确定,并不宜小于0.90m;

3)管道*小管顶覆土应至少在冰冻线以下0.30m。

 

7、埋地管道采用钢丝网骨架塑料复合管时应符合下列规定:

1)钢丝网骨架塑料复合管的聚乙烯(PE)原材料不应低于PE80;

2)钢丝网骨架塑料复合管的内环向应力不应低于8.0MPa;

3)钢丝网骨架塑料复合管的复合层应满足静压稳定性和剥离强度的要求;

4)钢丝网骨架塑料复合管及配套管件的熔体质量流动速率(MFR),应按现行国家标准《热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定》GB/T3682规定的试验方法进行试验时,加工前后MFR变化不应超过±20%;

5)管材及连接管件应采用同一品牌产品,连接方式应采用可靠的电熔连接或机械连接;

6)管材耐静压强度应符合现行行业标准《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》CJJ101的有关规定和设计要求;

7)钢丝网骨架塑料复合管道*小管顶覆土深度,在人行道下不宜小于0.80m,在轻型车行道下不应小于1.0m,且应在冰冻线下0.30m;在重型汽车道路或铁路、高速公路下应设置保护套管,套管与钢丝网骨架塑料复合管的净距不应小于100mm;

8)钢丝网骨架塑料复合管道与热力管道间的距离,应在保证聚乙烯管道表面温度不超过40℃的条件下计算确定,但*小净距不应小于1.50m。